临沂市

美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放给其他品牌使用？管理层计划如何运营？假设未来这些超充站会开放给其他品牌使用，这是否会影响本品牌车主的使用体验？我第二个问题是，管理层如何看待VLA之后的智驾行业与技术迭代方向？马东辉：对于理想汽车车主而言，使用理想汽车超充的体验永远是最好的经过小米实验室测试数据显示，CPU运行过程中，全场景CPU执行指令数最高降低4%，CPU能效最多优化10%美团官方账号今日发文称，一段时间以来，持续有骑手向美团提供线索：有人使用外挂黑科技抢单，让遵规的骑手们很受伤小米澎湃OS3在图形方向新增窗口绘制下沉技术，窗口动画丢帧率降低18.9%，桌面图标渲染负载最多降低60%，提升渲染效能和稳定性多模态交互入口全面焕新，每次唤醒都能根据屏幕中的情景，提供智能的操作建议，简化用户操作步骤如今，法院依据《反不正当竞争法》相关规定，通过诉前禁令及时叫停侵权行为，为数字经济和新业态健康有序发展提供了有力的司法服务和保障2024年以来，已通过线上技术识别，打击外挂软件近40个，配合警方在线下捣毁6个涉案团伙期内，戴尔基础设施解决方案集团（ISG）营收达创纪录的168亿美元，同比增长44%基于AI大模型能力以及海量的数据训练，可根据用户指令，边识别、边思考、边执行，像人一样帮用户操作手机屏幕，解决日常小琐事小米澎湃OS3在

我们预测，随着强化训练、模型规模以及算力的提升，自动驾驶的进步速度和成长速度会远远高于之前的任何一种方式我们有信心到2026年在整车产品力和人工智能体系化的能力上会超过2022年理想L9时代的领先程度目前，VLAPreview版本已经随着理想i8开始向用户交付，其驾驶性能的提升是非常显著的这种由数据驱动的逻辑由我们自主设计的编译器进行编排，能够让硬件运行更高效、运行频率更高但是在世界模型中，我们可以把这些坑变成数据资产，生成无数个车辆掉坑的数据，从而通过强化训练，让智能体可以轻松地解决这类问题美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放给其他品牌使用？管理层计划如何运营？假设未来这些超充站会开放给其他品牌使用，这是否会影响本品牌车主的使用体验？我第二个问题是，管理层如何看待VLA之后的智驾行业与技术迭代方向？马东辉：对于理想汽车车主而言，使用理想汽车超充的体验永远是最好的以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：高盛分析师TinaHou：我的第一个问题与销量相关最后，对于理想i6，

所以，当下LCOS+光波导结合一拖二的设计方案，似乎是最理想化的状态，当然MicroLED+衍射光波导方案将AR眼镜的整机价格降到1000元以下也不是不可能，但是难度会相当的大更轻，更透光，可以满足日常佩戴需求的LCOS+光波导和MicroLED+光波导方案更能代表着未来的方向。MicroLED+光波导：优势：、高亮度，能耗低，自发光能效高，长寿命与稳定性。不过，虽然AR眼镜极具未来感，销量也还在不断突破，但还有几个核心痛点亟需解决。但是因为笔者并不近视，长时间佩戴的体验非常差，70多克的重量在手里和夹到鼻梁上完全不是一个量级的，戴的久了会有头晕，鼻梁发酸的感觉。各大厂商的代表方案以及未来方向艾瑞咨询数据，目前AR设备BOM成本中，光学显示模块（显示模组+光学元件）占比超过40%。AR眼镜想要达到和手机一样的显示效果，动辄需要4000+的价格，即使是信息提示类的，也需要2000+。据不完全统计，2025上半年，行业领先的Meta一季度出货量已达60万台，XREAL凭借One系列的强劲出货量获得了第二名的位置。同时，光学显示模块也承担着怎么能让成像更清晰，亮度更高，重量更轻的任务，是核心技术。具体来说，是在视场角（FOV）、透光率与成本间无法平衡，消费级产品FOV普遍低于50°，远未达沉浸体验标准（需